ABS – Antilock Braking System

L’ABS o Antilock Braking System è un sistema di frenata avanzato progettato per evitare il bloccaggio delle ruote durante la frenata. L’obiettivo dell’ABS è migliorare il controllo del veicolo e ridurre la distanza di frenata in caso di emergenza. Se un tempo era un costoso optional, dalla metà del 2004 l’ABS viene installato di serie su tutte le auto di nuova produzione.

COME FUNZIONA L’ABS

Il sistema ABS è costituito da una centralina elettronica, un sensore di velocità della ruota e un attuatore idraulico. Quando si preme il pedale del freno, la centralina riceve un segnale dal sensore di velocità che monitora la rotazione delle ruote. Se la centralina rileva che una ruota sta per bloccarsi, interviene sull’attuatore idraulico per ridurre la pressione del freno su quella ruota. Questo processo consente alla ruota di continuare a girare e alla vettura di mantenersi in controllo durante la frenata.

VANTAGGI DELL’ABS

Il principale vantaggio dell’ABS è la capacità di migliorare il controllo del veicolo durante la frenata in situazioni di emergenza. In caso di frenata d’emergenza su una superficie scivolosa o irregolare, l’ABS previene il bloccaggio delle ruote, permettendo al guidatore di mantenere il controllo del veicolo. Inoltre, l’ABS riduce la distanza di frenata in condizioni normali, poiché il sistema può modulare la pressione sui freni in modo più preciso rispetto alla frenata manuale.

SVANTAGGI DELL’ABS

Il principale svantaggio dell’ABS è che il sistema può essere costoso da riparare se si verifica un guasto. Inoltre, l’ABS può essere meno efficace in alcune situazioni, come la frenata su ghiaccio o neve profonda, in cui le ruote non hanno alcuna aderenza sulla superficie stradale. In queste situazioni, l’ABS potrebbe non essere in grado di evitare il bloccaggio delle ruote.