ULC – Understeer Control Logic

L’ULC, o Understeer Control Logic, è un sistema di controllo elettronico della stabilità che interviene per prevenire o ridurre il sottosterzo. Il sottosterzo è una condizione in cui l’auto tende a seguire la traiettoria della ruota anteriore interna, perdendo aderenza con la ruota anteriore esterna e con la strada. Questo può accadere in diverse situazioni, come ad esempio in curva ad alta velocità, in frenata brusca o in caso di fondi stradali scivolosi.

FUNZIONAMENTO DEL SISTEMA ULC

Il sistema ULC agisce monitorando costantemente vari parametri dinamici del veicolo, come velocità, angolo di sterzata, accelerazione laterale e coppia applicata alle ruote. Utilizzando sensori avanzati e algoritmi sofisticati, il sistema è in grado di prevedere potenziali situazioni di sottosterzo.

CONTROLLO ATTIVO DELLA COPPIA

Una delle caratteristiche chiave del sistema ULC è il controllo attivo della coppia. Quando il sistema rileva una tendenza al sottosterzo, interviene regolando la coppia motrice inviata alle ruote, contribuendo a ripristinare l’equilibrio dinamico del veicolo. Questo intervento può avvenire variando la distribuzione della coppia tra le ruote anteriori e posteriori o addirittura tra le ruote destre e sinistre.

INTEGRAZIONE CON SISTEMI DI CONTROLLO STABILITÀ

Il sistema ULC opera in sinergia con i moderni sistemi di controllo della stabilità (ESC). L’ESC può intervenire frenando singole ruote per correggere il sottosterzo, mentre il sistema ULC lavora sulla gestione attiva della coppia motrice. Questa integrazione consente una risposta più rapida e precisa alle condizioni di guida variabili.

UTILIZZO PRATICO

Il sistema ULC trova applicazione in una varietà di veicoli, dalla guida quotidiana alle prestazioni sportive. Nei veicoli sportivi ad alte prestazioni, il sistema ULC può essere personalizzato per offrire una guida più dinamica e reattiva, consentendo al conducente di sfruttare appieno le potenzialità del veicolo in condizioni estreme.