La Mini Cooper SE ha un peso elevato che nasconde bene, entro certi limiti, nel test dell’alce. Ecco il video
La Mini Cooper SE nel test dell’alce si conferma tra i migliori risultati. Il test più noto al mondo sulla stabilità delle auto permette di verificare a quale velocità un’auto mette in difficoltà il conducente nell’evitare un ostacolo improvviso. Alle leggi della fisica non si può sottrarre neppure la Mini Cooper SE, anche se a una soglia molto alta. Ecco come va la Mini Cooper SE nel video realizzato dal magazine spagnolo Km77.
COME AVVIENE IL TEST DELL’ALCE
Il test dell’alce (o Moose Test) si basa sulla norma ISO 3888-2. In pratica il collaudatore al volante dell’auto da testare guida fino a una velocità di prova costante. Quando arriva a un punto contrassegnato dai coni sterza improvvisamente per evitare un ostacolo, che potrebbe essere un’altra auto o un animale selvatico. Prima della sterzata il conducente alza il piede dall’acceleratore e la manovra di evitamento avviene solo utilizzando il volante e senza alcun altro comando oltre all’intervento dell’ESC. La sterzata si svolge in due fasi:
- l’evitamento dell’ostacolo, eseguito a una velocità sempre più alta nelle varie prove. Questo per verificare qual è il limite in cui il volante, le sospensioni, il telaio e gli pneumatici consentono un controllo gestibile anche davanti a un ostacolo imprevisto;
- il rientro nella traiettoria iniziale (un corridoio di coni largo 3 metri) senza richiedere eccessive correzioni di volante e senza abbattere coni. Si possono verificare in caso di sovrasterzo (tendenza al testacoda) o sottosterzo (le ruote anteriori scivolano lateralmente e l’auto allarga la traiettoria) entrambi comportamenti di un’auto che ha raggiunto i suoi limiti di stabilità;
Oltre al test dell’alce, la Mini Cooper SE è stata messa alla prova anche nello slalom tra i coni a velocità media. In questo test la tendenza al rollio (l’auto si corica lateralmente) è esasperata per portare al limite l’aderenza degli pneumatici. Ecco come sono andate le due prove nel video qui sotto.
TEST DELL’ALCE MINI COOPER SE: STERZO VELOCE
Nel test dell’alce la Mini Cooper SE è equipaggiata con gomme estive Hankook Ventus S1 EVO3 EV della misura 205/50 R17. Il primo passaggio viene eseguito come sempre senza conoscere le reazioni dell’auto e da 75 km/h non va tanto male: un solo cono a terra con il livello più basso di frenata rigenerativa. “Lo sterzo è veloce e l’auto cambia appoggio con facilità”, sono i commenti a caldo del magazine. Anche dopo vari tentativi però, la Mini Cooper SE non si sposta da 75 km/h pur superando la prova. “Nell’ultima parte della prova l’asse posteriore dà un leggero ‘colpo di frusta’, ma la Mini resta un’auto facile da guidare in questo test”.
NEL TEST DELLO SLALOM LA MINI COOPER SE SCATTA BENE, MA NON COME UNA SPORTIVA
Lo stile Cooper emerge fin dai primi metri del test di slalom: “nella partenza da fermo le ruote slittano visibilmente anche con il controllo di trazione attivo”, commenta il magazine. “Si comporta bene tra i coni e gestisce i cambi di appoggio con apparente facilità e un rollio moderato. Al volante non sembra di guidare un’auto da 1700 kg, ma non è neppure una vettura sportiva ultra agile e reattiva”.