Radiazione auto per esportazione: procedura 2025

Da circa cinque anni sono entrate in vigore nuove modalità, parzialmente rettificate dalla legge n. 120 dell’11/9/2020 e confermate fino ad almeno il 2025, per chi deve procedere alla radiazione dell’auto per definitiva esportazione all’estero. Contrariamente a quanto accadeva in passato, la radiazione dall‘Archivio Nazionale dei Veicoli e dal Pubblico Registro Automobilistico dev’essere effettuata prima dell’effettiva esportazione. E senza la necessità di sottoporre il veicolo a revisione se risulta in regola con l’obbligo.

1. Le novità dopo la modifica del Codice della Strada
2. Procedura valida nel 2025
3. Cosa succede dopo il trasferimento all’estero
4. È necessaria la revisione del veicolo?
5. Limiti alla radiazione per esportazione

Aggiornamento dell’11 novembre 2024 con le ultime novità normative, specie in seguito all’approvazione della legge n. 120/2020, che riguardano la radiazione del veicolo per definitiva esportazione all’estero.

RADIAZIONE AUTO PER ESPORTAZIONE ALL’ESTERO: LA MODIFICA DEL CODICE DELLA STRADA

Come ricorderete la novità è stata introdotta in seguito alla modifica dell’articolo 103 comma 1 del Codice della Strada, che con l’ultima formulazione, in vigore dal 15/9/2020, dispone quanto segue: “Per esportare definitivamente all’estero autoveicoli, motoveicoli e rimorchi immatricolati in Italia, l’intestatario o l’avente titolo chiede all’ufficio competente la cancellazione dall’archivio nazionale dei veicoli e dal PRA, restituendo le relative targhe e la carta di circolazione. La cancellazione è disposta a condizione che il veicolo sia in regola con gli obblighi di revisione o risulti sottoposto, nell’anno in cui ricorre l’obbligo della revisione, a visita e prova per l’accertamento dell’idoneità alla circolazione. E che non sia pendente un provvedimento di revisione singola. Per raggiungere i transiti di confine per l’esportazione il veicolo cancellato può circolare su strada solo se munito del foglio di via e della targa provvisoria”.

PROCEDURA 2025 PER RICHIEDERE LA RADIAZIONE AUTO PER ESPORTAZIONE

Quindi rispetto alla precedente normativa la richiesta di radiazione deve adesso effettuarsi prima del trasferimento all’estero e non dopo. E può essere inoltrata sia dall’intestatario del veicolo che da un altro avente titolo (p.es. l’erede o il proprietario non ancora intestatario al PRA). In quest’ultimo caso, l’avente titolo non intestatario al PRA deve allegare anche il titolo di acquisto in originale (atto di vendita, provvedimento della Pubblica Amministrazione, verbale di vendita all’asta, accettazione di eredità, ecc.) redatto nelle forme prescritte dalla legge. Inoltre se la richiesta non è firmata davanti all’impiegato addetto, occorre allegare la fotocopia di un documento d’identità di colui che la firma.

La richiesta di radiazione per definitiva esportazione all’estero va presentata presso uno Sportello Telematico dell’Automobilista (STA) previa prenotazione, allegando la seguente documentazione:

• Istanza Unificata (scarica qui);
• Titolo di acquisto in originale (solo se, come scritto poc’anzi, la richiesta è presentata da un avente titolo non intestatario al PRA);
• Certificato di Proprietà in formato cartaceo, Carta di circolazione o Documento Unico di Circolazione;
• Targhe (anteriore e posteriore);
• Documento di identità o riconoscimento e Codice Fiscale.

E pagando i seguenti costi:

• Emolumenti ACI: 13,50 euro;
• Imposta di bollo: 32,00 euro per Istanza Unificata + 1,78 euro per versamento postale:
• Diritti DT: 10,20 euro + 1,78 euro per versamento postale (sia per esportazioni UE che extra UE).

Una volta accertata la completezza della documentazione, al richiedente si rilascia un Documento Unico, non valido per la circolazione, con l’annotazione della cessazione dalla circolazione del veicolo per esportazione in Paese UE o extra UE. Se l’intestatario o l’avente titolo del veicolo ha necessità di raggiungere su gomma il Paese estero di destinazione, può chiedere il rilascio del foglio di via e delle targhe provvisorie agli uffici provinciali della Motorizzazione. O rivolgendosi a un’agenzia di pratiche auto.

Con l’esportazione definitiva all’estero il veicolo cessa di essere iscritto nel Pubblico Registro Automobilistico (PRA) e, come conseguenza, si interrompe l’obbligo del pagamento del bollo auto.

RICHIESTA DI RADIAZIONE EFFETTUATA DOPO IL TRASFERIMENTO ALL’ESTERO: COSA SUCCEDE

La nuova legge impone di presentare la richiesta di radiazione prima del trasferimento all’estero. Tuttavia la norma non inibisce del tutto la possibilità che la cancellazione dall‘Archivio Nazionale dei Veicoli e dal PRA possa avvenire anche successivamente, salva l’eventuale applicazione di una sanzione pecuniaria da 173 a 694 euro. E a condizione che il veicolo nel frattempo sia già stato reimmatricolato all’estero e che, pertanto, venga prodotta copia della carta di circolazione del Paese di destinazione.

Alla richiesta di cancellazione dopo il trasferimento andranno altresì allegate le targhe e la carta di circolazione (o il Documento unico), se non sono state trattenute dalle Autorità estere che hanno provveduto alla reimmatricolazione. In quest’ultimo caso, e solo se le targhe e i documenti risultano trattenuti da uno Stato extra UE, il richiedente la cancellazione dovrà allegare una dichiarazione sostitutiva dell’atto di notorietà attestante tale circostanza.

Importante: in presenza di veicoli ancora muniti di certificato di proprietà cartaceo esportati sia in un Paese UE che extra UE, qualora l’ Autorità estera abbia trattenuto tale documento in fase di immatricolazione, sarà necessario allegare l’attestazione di avvenuto ritiro rilasciata dall’Autorità estera oppure una dichiarazione sostitutiva attestante l’avvenuto ritiro. Se invece il certificato di proprietà cartaceo non è disponibile perché smarrito, rubato o distrutto, dovrà essere allegata la relativa denuncia o la dichiarazione sostitutiva.

RADIAZIONE AUTO PER ESPORTAZIONE ALL’ESTERO: È NECESSARIA LA REVISIONE?

A seguito della legge n. 120/2020, che ha parzialmente rettificato la nuova formulazione della norma sulla radiazione auto per esportazione all’estero, non è più richiesto di sottoporre il veicolo da esportare a revisione, con esito positivo, in data non anteriore a 6 mesi rispetto alla data di richiesta della cancellazione. L’attuale disposizione, infatti, prevede come requisito per la radiazione che, alla data di richiesta della cancellazione, il veicolo abbia la revisione in corso di validità o che risulti sottoposto, nell’anno in cui ricorre l’obbligo della revisione, a visita e prova per l’accertamento dell’idoneità alla circolazione. E che non sia pendente un provvedimento di revisione singola.

LIMITI ALLA RADIAZIONE AUTO PER ESPORTAZIONE ALL’ESTERO

Se sul veicolo da esportare è iscritto al PRA un provvedimento di fermo amministrativo occorrerà prima cancellare il fermo, pagando le somme dovute al concessionario dei tributi. E soltanto dopo richiedere la cessazione della circolazione per esportazione. Invece nel caso in cui sul veicolo da esportare risulti iscritta un’ipoteca non ancora scaduta, un pignoramento o un sequestro, dev’essere allegato un atto comprovante l’assenso alla radiazione da parte del creditore o dell’autorità competente. In particolare, per l’esportazione di veicoli con ipoteche iscritte e non ancora scadute è necessario allegare l’atto di assenso del creditore. Reso nella forma della scrittura privata autenticata dal notaio.