Gli airbag scadono davvero? Facciamo il punto

Gli airbag scadono davvero? E’ questa una delle domande più ricorrenti tra gli automobilisti, e non solo, realmente interessati alla sicurezza. Tuttavia una normativa carente, una scarsa trasparenza delle Case costruttrici e un’evoluzione tecnologica repentina, rende la risposta piuttosto difficoltosa. Proviamo a fare chiarezza su scadenza e durata degli airbag prendendo spunto da un’interessante domanda giunta in redazione.

Articolo precedentemente pubblicato il 1/11/2011 e aggiornato il 24/06/2020.

GLI AIRBAG SCADONO? L’EMAIL INVIATA ALLA REDAZIONE  

Gent.ma redazione, buongiorno
il mio nome è Marco e sono il Responsabile del Servizio di Prevenzione e Protezione della Giunta e del Consiglio di un’importante regione del nord Italia. Sono cortesemente a sottoporVi un quesito a proposito del mantenere o no in circolazione un’auto quando ha gli airbag “scaduti”. So che i vari Centri di revisione periodica non pongono problemi a tal riguardo in quanto l’airbag non è oggetto di revisione. Anche alla luce delle più recenti normative sulla sicurezza del lavoro a quali conseguenze può andare incontro un “datore di lavoro pubblico” che mette a disposizione di un dipendente un’auto con gli airbag scaduti?
Nel ringraziare per l’attenzione porgo Distinti Saluti.
Marco Lelli

SCADENZA AIRBAG E DURATA VARIABILE

L’efficienza nel tempo degli airbag e gli eventuali problemi connessi, sono argomenti assai fumosi e non sottoposti a regole applicative rigide e unificate. Le Case automobilistiche, nella documentazione tecnica interna riservata alla rete ufficiale, dichiarano che i componenti di un airbag restano efficienti per un periodo di almeno 10 anni per i sistemi di non recente generazione o di 14-15 anni per gli airbag di ultima generazione. L’invecchiamento riguarda in particolare la carica pirotecnica (materiale esplosivo) che, col passare del tempo, si altera e perde le sue caratteristiche chimiche, non garantendo l’attivazione del sistema airbag.

LE IPOTETICHE SCADENZE AIRBAG DELLE CASE AUTO

Tuttavia, raramente tali “scadenze” vengono comunicate al cliente/utilizzatore tramite la documentazione di cui il veicolo è corredato (manuali uso e manutenzione, libretti garanzia e tagliandi) o verbalmente. Solo su alcune vetture viene applicato un adesivo riportante la data entro la quale dovrebbe avvenire la sostituzione degli airbag. Ci risulta, inoltre, che qualche Casa automobilistica, interpellata dalla clientela, neghi la necessità di sostituzione per invecchiamento della carica esplosiva.

SCADENZA AIRBAG: NON CONTROLLA NESSUNO

Limitandoci alla situazione italiana, non risulta che i riparatori autorizzati abbiano mai obbligato gli utenti possessori di vetture prodotte almeno 10-15 anni or sono, a sostituire quanto meno i componenti pirotecnici del sistema airbag. D’altra parte, detto sistema, non è oggetto di verifica in sede di revisione periodica. Dunque, si può affermare che nel nostro Paese circolino alcuni milioni di vetture con gli airbag potenzialmente inefficienti causa invecchiamento, se si considera che l’obbligo degli airbag è stato introdotto in Italia nel 1992 per le vetture oltre 2000 cc. e nel ’93 per le altre.

SOSTITUZIONE AIRBAG SCADUTO: NIENTE OBBLIGO

Anche il Codice della Strada in merito alla sostituzione dell’airbag scaduto non impone alcun obbligo e non potrebbe essere diversamente, vista l’esistenza di un grosso parco circolante di vetture prodotte prima dei suddetti anni, del tutto prive di airbag. Peraltro, un’ipotetica sostituzione in massa, per legge, sarebbe improponibile, sia per l’onerosità dell’intervento (che in molti casi supererebbe il valore commerciale del veicolo), sia per la complessità dell’operazione, per le Case costruttrici, dal punto di vista logistico e organizzativo (gli airbag sono considerati componenti pericolosi e come tali sottoposti a specifica legislazione). Inoltre, verosimilmente, tali vetture sono in gran parte possedute dal 2° o 3° proprietario che preferirebbe disfarsene rottamandola, anziché sostenere una spesa molto elevata.

SCADENZA AIRBAG: TUTTA TEORIA

In buona sostanza, la prevista sostituzione degli airbag per vecchiaia, resta pura teoria perché molto onerosa, un suggerimento delle Case detto e non detto, forse più per auto tutelarsi. Non è nostra competenza esprimere pareri sull’applicazione delle normative sulla sicurezza nel lavoro, quindi suggeriamo al lettore di consultare, per tali aspetti, gli enti preposti (Ministeri e Motorizzazione). Alla luce di quanto esposto, un datore di lavoro della pubblica amministrazione non dovrebbe incorrere in alcuna inadempienza connessa al CdS, se mette a disposizione di un dipendente un’auto con airbag potenzialmente “scaduti”. Basti pensare a quante auto in dotazione a Carabinieri e Polizia hanno oltre 10 anni di vita (non ci risulta nessuna sostituzione di airbag su tali veicoli). Resta comunque la responsabilità morale di fornire veicoli sicuri.