2004
Autovettura valutata secondo il protocollo euroncap 2008>1997
Vengono valutate: la protezione offerta agli occupanti adulti nei crash test frontali e laterali, la prevenzione dal colpo di frusta nei tamponamenti a bassa velocità e la funzionalità del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per evitare incidenti urbani.
Viene misurata la protezione offerta ai bambini seduti sugli appositi seggiolini (posizionati nei sedili posteriori) nei crash test frontale e laterale con speronamento. Viene verificata anche la funzionalità della disattivazione dell’airbag passeggero, la sua segnalazione e la compatibilità di installazione a bordo di un variegato numero di seggiolini.
Viene valutata, tramite appositi crash test, la compatibilità del frontale in caso di investimento di un pedone a 40 km/h. Inoltre viene verificato il corretto funzionamento del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per pedoni e ciclisti in vari scenari di prova.
Analisi crash test Frontale
La testa va bene, il torace no. Troppa pressione dalle cinture. Poi la scocca ci mette del suo. Inadeguata la protezione delle gambe.
Analisi crash test Laterale e Palo
Bassa protezione per torace e addome.
Protezione crash test Bambini
C'è l'interruttore per l'airbag, con la scritta sull'aletta parasole. La vettura utilizza due Kiddy Life. Protezione buona, tranne che per il torace del più piccolo.
Protezione crash test Pedoni
Solo un punto totalizzato sul cofano, complessivamente. Si deve fare molto di più.