2004
Autovettura valutata secondo il protocollo euroncap 2008>1997
Vengono valutate: la protezione offerta agli occupanti adulti nei crash test frontali e laterali, la prevenzione dal colpo di frusta nei tamponamenti a bassa velocità e la funzionalità del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per evitare incidenti urbani.
Viene misurata la protezione offerta ai bambini seduti sugli appositi seggiolini (posizionati nei sedili posteriori) nei crash test frontale e laterale con speronamento. Viene verificata anche la funzionalità della disattivazione dell’airbag passeggero, la sua segnalazione e la compatibilità di installazione a bordo di un variegato numero di seggiolini.
Viene valutata, tramite appositi crash test, la compatibilità del frontale in caso di investimento di un pedone a 40 km/h. Inoltre viene verificato il corretto funzionamento del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per pedoni e ciclisti in vari scenari di prova.
Mancano solamente i rilevatori per le cinture posteriori e sarebbe perfetta.
Analisi crash test Frontale
La combinazione tra scocca, airbag e cinture porta la nuova Focus al 100% della protezione in questo test. Il volante si sposta avanti per aumentare la distanza di frenata della testa.
Analisi crash test Laterale
Identico risultato alla prova di sopra…
Protezione crash test Bambini
Entrambi i piccoli sono ben protetti nei due test. L'etichetta di avviso si può eliminare. Airbag disattivabile in officina.
Protezione crash test Pedoni
Buona la protezione nella zona della testa, più per quella del bambino, tutto il resto è da buttare.