1999
Autovettura valutata secondo il protocollo euroncap 2008>1997
Vengono valutate: la protezione offerta agli occupanti adulti nei crash test frontali e laterali, la prevenzione dal colpo di frusta nei tamponamenti a bassa velocità e la funzionalità del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per evitare incidenti urbani.
Viene misurata la protezione offerta ai bambini seduti sugli appositi seggiolini (posizionati nei sedili posteriori) nei crash test frontale e laterale con speronamento. Viene verificata anche la funzionalità della disattivazione dell’airbag passeggero, la sua segnalazione e la compatibilità di installazione a bordo di un variegato numero di seggiolini.
Viene valutata, tramite appositi crash test, la compatibilità del frontale in caso di investimento di un pedone a 40 km/h. Inoltre viene verificato il corretto funzionamento del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per pedoni e ciclisti in vari scenari di prova.
Analisi crash test frontale
La struttura rimane stabile nel crash test. Buona la protezione generale offerta dagli airbag alla testa degli occupanti. Molto buona la protezione offerta alle gambe del pilota, e da segnalare i pedali che si sganciano per evitare serie ferite ai piedi.
Analisi crash test laterale
Il torace viene ben protetto, ma l'addome e il bacino sono esposti a moderate ferite. La portiera posteriore si è aperta durante il crash test. Opel provvederà a modificare la vettura per ottenere un risultato migliore nel test.
