2007
Autovettura valutata secondo il protocollo euroncap 2008>1997
Vengono valutate: la protezione offerta agli occupanti adulti nei crash test frontali e laterali, la prevenzione dal colpo di frusta nei tamponamenti a bassa velocità e la funzionalità del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per evitare incidenti urbani.
Viene misurata la protezione offerta ai bambini seduti sugli appositi seggiolini (posizionati nei sedili posteriori) nei crash test frontale e laterale con speronamento. Viene verificata anche la funzionalità della disattivazione dell’airbag passeggero, la sua segnalazione e la compatibilità di installazione a bordo di un variegato numero di seggiolini.
Viene valutata, tramite appositi crash test, la compatibilità del frontale in caso di investimento di un pedone a 40 km/h. Inoltre viene verificato il corretto funzionamento del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per pedoni e ciclisti in vari scenari di prova.
Analisi crash test Frontale
Buona stabilità della scocca. Le ginocchia sono ben protette dall'airbag dedicato. Anche il passeggero rischia poco perchè le sue ginocchia non toccano nella plancia.
Analisi crash test Laterale e Palo
Massimo punteggio nei due test.
Protezione crash test Bambini
Airbag disattivabile, ma lo stato di attivazione non è ben segnalato. Stesso problema con le segnalazioni degli attacchi ISOFIX.
Protezione crash test Pedoni
Buona la protezione di gambe e testa del bambino. Migliorabile quella della testa degli adulti.