2017
Autovettura valutata secondo il protocollo euroncap 2020>2015
Vengono valutate: la protezione offerta agli occupanti adulti nei crash test frontali e laterali, la prevenzione dal colpo di frusta nei tamponamenti a bassa velocità e la funzionalità del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per evitare incidenti urbani.
Viene misurata la protezione offerta ai bambini seduti sugli appositi seggiolini (posizionati nei sedili posteriori) nei crash test frontale e laterale con speronamento. Viene verificata anche la funzionalità della disattivazione dell’airbag passeggero, la sua segnalazione e la compatibilità di installazione a bordo di un variegato numero di seggiolini.
Viene valutata, tramite appositi crash test, la compatibilità del frontale in caso di investimento di un pedone a 40 km/h. Inoltre viene verificato il corretto funzionamento del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per pedoni e ciclisti in vari scenari di prova.
Viene verificata la presenza e la funzionalità dei sistemi di assistenza alla guida (ADAS), tra i quali: avvisatori per le cinture slacciate (SBR), avviso del limite di velocità, limitatori di velocità, sistema di mantenimento della corsia (LKA e LDW) e frenata d’emergenza autonoma per scenari extraurbani (AEB).
PROTEZIONE ADULTI
L'abitacolo della Volkswagen Arteon si è ben comportato nel crash test offset. La protezione offerta a ginocchia e femori è buona anche per persone di corporatura diversa dalla media. Nel crash test frontale pieno la protezione del pilota è massima, il passeggero posteriore subisce una leggera compressione sul torace. Buona la prestazione nel crash test laterale col carrello, nel severo test del palo la compressione del torace resta accettabile. Buona la protezione dal colpo di frusta in caso di tamponamento. Il sistema di frenata autonoma si è ben comportato nei test a bassa velocità.
PROTEZIONE BAMBINI
Nel crash test frontale la pressione su collo del bambino di 10 anni e torace di quello di 6 anni è di media entità. Massimo punteggio invece nel crash test laterale. L'airbag del passeggero è disattivabile e la verifica di installazione dei seggiolini si è conclusa in maniera positiva.
PROTEZIONE PEDONI
La Arteon è dotata del cofano attivo, che si solleva in caso di investimento di un pedone per aumentare lo spazio di assorbimento dell'energia. Ottima la protezione generale offerta dal frontale, qualche piccola criticità da parte dei montanti del parabrezza. Il sistema di frenata autonoma si comporta bene nei test di verifica.
SAFETY ASSIST
Tutte le Volkswagen Arteon sono equipaggiate con gli avvisi della cintura slacciata su tutti i posti. Presente anche il limitatore di velocità e il sistema di frenata autonoma ad alta velocità che si è ben comportato nelle prove su pista. Anche il sistema di mantenimento della corsia di marcia è compreso nella dotazione.
