2007
Autovettura valutata secondo il protocollo euroncap 2008>1997
Vengono valutate: la protezione offerta agli occupanti adulti nei crash test frontali e laterali, la prevenzione dal colpo di frusta nei tamponamenti a bassa velocità e la funzionalità del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per evitare incidenti urbani.
Viene misurata la protezione offerta ai bambini seduti sugli appositi seggiolini (posizionati nei sedili posteriori) nei crash test frontale e laterale con speronamento. Viene verificata anche la funzionalità della disattivazione dell’airbag passeggero, la sua segnalazione e la compatibilità di installazione a bordo di un variegato numero di seggiolini.
Viene valutata, tramite appositi crash test, la compatibilità del frontale in caso di investimento di un pedone a 40 km/h. Inoltre viene verificato il corretto funzionamento del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per pedoni e ciclisti in vari scenari di prova.
Analisi crash test Frontale
Il passeggero è protetto ottimamente. Il pilota rischia qualche lesione alle gambe. Il resto è quasi perfetto.
Analisi crash test Laterale e Palo
La Eos supera bene entrambe le prove. Però nel test del palo perde un punto per via dell'apertura della portiera e del distaccamento del primo segmento del tettino apribile.
Protezione crash test Bambini
Massimo punteggio nelle rilevazioni dinamiche. Airbag del passeggero che si può disattivare con la chiave. L'auto si perde nelle etichette e nelle segnalazioni degli attacchi ISOFIX perfettibili.
Protezione crash test Pedoni
Ottimo il paraurti, perfettibile la protezione per le teste. Nulla quella dello spigolo superiore.